Fiat Simca Sport

Simca 8: De Basis voor Racewagens en Innovaties van Amédée Gordini

De reguliere Simca 8, die herkenbaar was aan zijn typisch radiatorrooster, was dan ook een licht aangepaste versie van de Fiat 1100 ‘508C Nuova Balilla’. Deze Fiat en de daarvan afgeleide Simca 8 waren een interessante basis voor het ontwikkelen van een racewagen omwille van zijn betrouwbaarheid en enkele voor die tijd  vooruitstrevende toepassingen. Zo was de voorophanging volledig onafhankelijk en de stuurinrichting had de reputatie een precies gevoel te genereren. Voor de achterophanging werd gekozen voor een meer traditionele oplossing bestaande uit een starre as met bladveren. Uitzonderlijk voor die tijd, toch zeker voor een relatief goedkope auto, was de lichtmetalen cilinderkop met dubbele klepveren en kopkleppen die via stoters en tuimelaars door een zijdelingse nokkenas werden bediend. De aandrijving verliep via een versnellingsbak met vier overbrengingen waarvan de twee hoogste gesynchroniseerd waren. De Simca 8 werd door verschillende préparateurs gebruikt om een raceversie te ontwikkelen. Eén daarvan was de in Italië geboren en de in de jaren vijftig tot Fransman genaturaliseerde Amédée (oorspronkelijk Amedeo) Gordini.